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福建船企2021年交出優異成績單

2022-01-22 11:23:09
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

福建船企2021年交出優異成績單

2021年,福建船舶工業企業緊密結合企業自身特點,因企制宜,發揮優勢,努力向差異化、多元化、市場化方向發展,紛紛交出了一份份優異的成績單。

一、福建船政重工公司承接新船訂單32艘超9億美元。福建船政重工公司承接新船訂單中:有8艘1100箱集裝箱船、6艘2988箱集裝箱船、4艘2900箱集裝箱船、2艘3700箱集裝箱船、2艘2900集裝箱船、2艘22500DWT散貨船、4+4艘22000DWT散貨船,全年新簽訂單量高達32艘,名列福建船企接單之首。       

二、研發成功首艘60M海上風電運維母船福建船政重工公司研發成功我國首艘60M新型海上風電運維母船,CCS福州分社根據最新公約、法規、規范,對該型船的設計進行了符合性驗證,認為該型船符合CCS及國家主管機關規范標準,特頒發設計認可證書,為發展綠色能源提供新船型。

三、2800客位郵輪型客滾船實現“云交付”由廈門船舶重工股份有限公司為芬蘭維京客輪公司(VIKINGLINE)建造的首制2800客位郵輪型豪華客滾船“VikingGlory”號實現“云交付”。該船是集運輸、旅游、休閑、商務、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船,為后續郵輪型客滾船建造積累了經驗。

四、東南造船公司成功交船22艘位居全省前列福建東南造船有限公司全年實現交船22艘,其中有1艘20500DWT散貨船、2艘22500DWT散貨船、2艘4650DWT水泥運輸船、6艘11000DWT油化學品船、3艘9000DWT成品油船、1艘9700DWT成品油船、1艘1162TEU集裝箱、5艘60米商用工作拖船、1艘65米工作拖船等,涵蓋了9個品種,主要出口德國、新加坡、馬來西亞、印度、北歐等,在特殊年份里交出了一份優異的成績單。

五、恒生重工承接4艘超大型海洋工程大件運輸船福建恒生船舶重工有限公司承接建造4艘我國最大海洋工程大件運輸船,4艘船總投資高達9.2億元,當年開工2艘,首制船將于2022年7月完工投入營運,可承擔大型、重型部件整體海上運輸任務,將為我國海洋大部件運輸增添重器。            

六、東洋工程公司監理船舶490艘培訓焊工超100人寧德東洋船舶工程有限公司以服務為宗旨,主要承擔著船舶新建、改建、維修、拆解、營運客滾船、散貨船、科學考察船、海洋工程船、執法公務船、加油船、礦砂船、遠洋漁船、漁業冷藏運輸船、超大型海洋大件運輸船、退役軍艦改裝等產品的工程監理或無損檢測工作,全年超過490艘/次;又在當地舉辦多期焊工技術培訓,并通過專業考核取得焊工資格證書的人員數超過100人,為船舶行業持續發展做出了貢獻。

七、華海晟世重工年修遠洋漁船超100艘福建華海晟世重工有限公司緊跟市場形勢,及時調整經營策略,做到了造船、修船適時推進,尤其與大客戶結成長期合作伙伴關系,并做到了急客戶之所急,解客戶之所難,努力實現合作雙贏。企業實現年修遠洋漁船超100艘,并為社會提供更多人員的就業機會。

八、鴻業船艇公司交船12艘修船超100艘福建鴻業船艇有限公司年實現交付新型玻璃鋼漁船12艘,創造平均每個月交付1艘新船的奇跡;與此同時,在建玻璃鋼漁船高達5艘,承接新訂單超過20艘,承修各種大小漁船超過100艘,為當地海洋漁業經濟發展起到了積極作用。

九、船企為深海養殖裝備助力在福安船企開工建造的“寧德1號”養殖裝備,其研發水平處于國內前沿,在技術裝備上擁有先進的風力發電、太陽能發電、儲能體系、自動化控制系統、深水自動投餌裝備、海水水質檢測設備、自動曝氣裝備、水下補光設備、魚類采捕裝備、兩個洗網巡邏海洋機器人、實時海上監控系統、海洋環境氣象監測裝備等,其相關技術申請專利6項、學術論文5篇,該裝備的半潛技術走在世界養殖行業的前列。福建省深海養殖裝備“閩投1號”在馬尾造船公司開工。“閩投1號”平臺采用中科院廣州能源所先進設計,平臺長92米、寬36米、高27米,養殖水體6.2萬立方米,設計使用壽命20年。養殖平臺配置自動化投喂設備、機械化起捕設備、網衣清洗設備、養殖魚類與環境監測設備等,同時容納不小于100人的休閑、娛樂和餐飲空間,可提供36人的酒店式住宿條件,是一種重大的創新嘗試。

十、立新船舶公司交船20艘在建17艘福建省立新船舶工程有限公司全年成功交付了7個品種20艘新船,在建的船舶有10艘近海漁船、1艘1400DWT散貨船、2艘22500DWT散貨船、4艘10800DWT散貨船等共計17艘,為2022年企業生產經營打下十分堅實基礎。該公司無論是新船交付,還是在建船舶數量,均列當年福建民營船企前茅。

十一、國安船業公司十四五開局圓滿收官福建國安船業有限公司在十四五開之年,公司經營班子緊跟市場形勢,狠抓企業管理、猛促生產經營,在船舶出口、新船建造、船舶修理、員工收入等方面均取得可喜成效。實現出口船舶2艘、在建3艘;國內船舶建造與修理總量高達59艘;員工隊伍穩定,而且工資收入比上年度平均提高5%。(高興如)

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